Remplacement de joint d\'allumage pour quad et moto de randonnée
Le système électrique de votre véhicule réclame une isolation parfaite face aux éléments extérieurs. Ce dispositif souple vient se positionner entre le carter moteur et le couvercle d\'alternateur pour faire barrière à l\'humidité ambiante lors du franchissement de gués ou du nettoyage à haute pression de votre engin mécanique.
Performance d\'étanchéité sous haute température
Grâce à sa composition résistante aux hydrocarbures, cette pièce ne subit aucune déformation sous l\'effet de la chaleur dégagée par l\'embrayage et le vilebrequin. L\'élasticité résiduelle du matériau compense les infimes irrégularités de surfaçage des carters en aluminium pour éradiquer définitivement les suintements gras.
Directives pour un montage optimal
- Nettoyer minutieusement les plans de joint avec un solvant adapté pour retirer les résidus de l\'ancienne pièce.
- Positionner l\'élément sur les pions de centrage du carter moteur sans appliquer de pâte supplémentaire.
- Serrer les vis de fixation au couple préconisé par le constructeur en respectant un schéma en croix.
Une étanchéité défaillante du carter d\'allumage peut entraîner une oxydation prématurée des bobinages du stator et provoquer une panne totale du système de recharge de la batterie.
Tableau des correspondances de modèles
| Série VTT 2D / 3D | Modèles 260, 290, 300, 400 |
| Série Homologuée T3 / T3b | Versions 310S, 310T, 320, 410 |
| Code de remplacement | Norme OEM 23617 |