Levier de frein pivotant en aluminium contre la casse de commande

L'évolution indispensable pour votre poste de pilotage

Lorsqu'on repousse ses limites sur un parcours de pit bike, les chutes font partie de l'apprentissage. C'est en observant les pannes les plus fréquentes que ce système de pivot a été développé, offrant une réponse concrète aux utilisateurs lassés de devoir remplacer leurs pièces après chaque glissade.

La durabilité au cœur de la conception

Chaque levier subit un traitement de surface protecteur qui préserve l'aluminium contre la corrosion, l'humidité et les projections de pierres. Le mécanisme de pivotement utilise un ressort à haute résistance qui maintient fermement la poignée en place pendant l'utilisation, tout en lui permettant de s'effacer lorsque la situation l'exige.

Détails de configuration

1. Vérifiez l'axe de fixation d'origine de votre TT-R230 de 2005 à 2024.
2. Installez le levier de frein côté droit en veillant au bon contact du maître-cylindre.
3. Positionnez le levier d'embrayage côté gauche pour retrouver une tension de câble idéale.