Curseur collision R1250RT protection de moyeu et cache moyeu d'axe arrière

Analyse technique du système de protection d'axe arrière

Ce composant industriel est une solution de protection mécanique rigide dédiée à l'amortissement des forces de cisaillement lors d'un impact latéral. Fixé au cœur du moyeu creux de la transmission par cardan, ce curseur collision utilise la rigidité structurelle de la fourche d'essieu pour répartir la charge sur l'ensemble de la structure arrière, évitant ainsi les points de rupture concentrés sur le carter d'huile de transmission.

Propriétés des matériaux et absorption cinétique

Le tampon supérieur est usiné en polymère à haut poids moléculaire, caractérisé par un excellent coefficient de friction contrôlé. Cette propriété permet à la moto de glisser de manière stable pour dissiper l'énergie sans provoquer de retournement de la machine provoqué par une accroche brutale sur l'asphalte.

Avantages de l'architecture SL Axle Cover

• Étanchéité interne : Le couvercle empêche l'accumulation d'eau stagnante et de boue à l'intérieur de l'axe creux de la roue.
• Résistance chimique : Matériau insensible aux projections d'hydrocarbures, de graisse de transmission et de nettoyants acides.

Spécifications et tolérances